大屏车机面板成战场 物理按键与触摸屏之争

发布时间:2015-1-24 发布者:yzg@yongzhigao.com

      在刚刚落幕的九州展上,大屏车机玲琅满目,全触控屏的安卓车机代替了原始的物理按键,从表面上看,这是科技结合汽车领域的进步。

 

 

      但实际上,用户体验并没有那么好,但全触控屏依然是车载娱乐系统未来的选择。

 

      为什么是触摸屏?

 

      首先,全触控的智能手机操作方式已经由最初的蹒跚学步发展到了现在全民熟悉的地步。

 

 

      其次,类似宝马、奔驰、特斯拉、沃尔沃等汽车企业纷纷投入到大屏车载控制系统的研发上来。如大家熟知的宝马iDrive系统,克莱斯勒的Uconnect系统等。

 

      为何暂时触控屏无法替代物理按键


      既然触控屏如此引人注目,那为何许多汽车厂商依然坚持在控制台上使用物理按键呢?适应性是最大的原因。

 

 

      一套完整的车载信息娱乐系统,不仅仅是设计一个漂亮的界面就够了。还需要考虑到如何与原车更好的契合。比如,屏幕要放在最容易看见的地方,方便主副驾驶操作。

 

 

      触控屏幕对驾驶员最大的影响之一就是当视线从前方路面转移到屏幕上时,还需要一段时间适应屏幕上的布局,要重新调整视线。

 

 

      这就是为什么奥迪和马自达等厂商都选择上升式屏幕的原因。但屏幕太高,乘客伸手操作又会吃力,毕竟不是所有人的胳膊都像NBA运动员那么长。不过随着科技的不断进步,一定可以通过更好的设计方式来解决。

 

 

      未来,科技将会和汽车结合得越来越紧密,而触控操作,也将取代那些密密麻麻的按钮。